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第一次試敲，紅銅板厚度0.8mm，總共退火二次。

第一次退火，大圓錘由內而外做出平均 #波紋質感，想像夕陽斜切濁水溪面波光粼粼；一字錘做四周 #條紋質感，西螺大橋剛硬斜錯的桁架由此而生。

第二次退火，小圓錘不平均敲擊既有波紋，製造 #溪底泥沙堆積而凹凸起伏的地貌，高高低低、坑坑疤疤。四邊桁架折升。

第一次試敲還沒掌握處理四邊延展皺褶的訣竅，所以用比較保險的方法，折疊後上1mm紅銅鉚釘(冷接)，要注意不能有漏口，試盛了一下液體是沒漏出(但不知道長時間置放會不會)。

最近食器頗上我心，磕磕碰碰也亂敲出一點頭緒，但離心目中理想的樣貌還差很遠，希望02版成果會更好一點(如果有時間的話啦)。

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你需要知道的事：

西螺大橋，在日治時期完竣，位於雲林縣與彰化縣之間，橫跨濁水溪下游，以華倫式桁架橋設計，連接南端之西螺鎮、北端之溪州鄉二地的交通。1952年完工時，西螺大橋是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是當時全台灣最長的橋樑，被譽為「#遠東第一大橋」。

早期，西螺大橋上設有糖業專用鐵路，形成 #鐵公路同行共構現象，但在1979年時，以妨礙交通為由拆除了糖業鐵路。

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